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Resistores e Lei de Ohm

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Resistores e Lei de Ohm

Corrente elétrica é designada como o fluxo ordenado de elétrons que forma uma diferença de potencial. O circuito elétrico fechado ou completo nada mais é que a série sem interrupções de condutores da corrente elétrica, basicamente composto por uma fonte alimentação geradora de força eletromotriz (tensão, ou ddp – diferença de potencial), podendo ser pilhas, geradores, bateria, etc. , fios condutores de baixa resistência, carga (dispositivo que utiliza energia elétrica), ou resistores, e chaves de controle. Quando a (s) chave (s) de controle interrompem o ciclo, ou se por algum motivo não há passagem livre da eletricidade, o circuito é classificado como aberto ou incompleto.

Resistência é a propriedade que alguma certa substância usada têm em opor-se ao fluxo de elétrons. A unidade de resistência é ohm (Ω) e nos cálculos é representado pela letra R. Em um circuito elétrico são usados os resistores, elementos ou dispositivo de valor pré-determinado que resista à passagem de elétrons. Os resistores podem ser de dois tipos:

Resistores Fixos: possuem único valor em condições normais, geralmente de carbono ou fio enrolado. Os de carbono são mais baratos e seus valores de resistência variam entre 0,1 a 22 MΩ (mega Ohms).

Resistores Variáveis: mudam o valor de resistência conforme desejado; chamados também de potenciômetros ou reostatos. Potenciômetros são usados para variar a tensão aplicada a um circuito, e reostatos são usados para controlar correntes mais altas.

Georg Simon Ohm (1787 – 1854), físico alemão que viveu no início do século XIX, definiu leis que relacionassem tensão, corrente e resistência. São elas:

A corrente de um circuito é diretamente proporcional à tensão e inversamente proporcional à resistência:
I=V/R

Da mesma forma, pode-se calcular tensão e corrente:
R=V/I
V=I*R

A partir de duas das três informações necessárias (V, I e R), facilmente pode-se encontrar a terceira.
Sendo:
I = Corrente (unidade Ampére);
V = Tensão (unidade Volt);
R= Resistência (unidade Ohm).

A resistência depende da resistividade do material, do comprimento do condutor e inversamente proporcional ao sua área de seção reta.
R=ρ*l/A

A eletricidade básica e aplicada é útil tanto para quem estuda por profissão quanto por curiosidade. Por isso, não deixe de consultar livros e sites específicos sobre o assunto. Para obtermais informações e exercícios consultem livros de Eletricidade Básica.


Wallace Randal

Título: Resistores e Lei de Ohm

Autor: Wallace Randal (todos os textos)

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Comentários - Resistores e Lei de Ohm

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Tema: Automóveis
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Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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