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Descubra qual o melhor roteador padrão 802.11n 150 megabits

Texto escrito nos termos do novo acordo ortográfico.
Categoria: Informática
Descubra qual o melhor roteador padrão 802.11n 150 megabits

Quando se trata de roteadores, para usuários comuns, é difícil guardar a “letrinha” que esclarece a velocidade desses aparelhos. Do menor para o maior, são: padrão 802.11b com velocidade de 11Mbps; 802,11g com velocidade de 54Mbps; e o 802.11n chegando a 300Mbps de velocidade. Porém, somente os melhores aparelhos (e mais caros) suportam tudo isso, sendo que os mais simples trabalham com 150Mbps.
Com a intenção de verificar a qualidade dos roteadores que funcionam nessa faixa, a equipe do Olhar Digital testou alguns aparelhos e deu sua posição sobre o assunto. Se você deseja comprar um aparelho que seja barato, mas que trabalhe nos padrões atuais, essa matéria poderá lhe esclarecer. Confira!

Roteadores testados
Intelbras WRN 140; D-Link DI-524; Linksys WRT120N e TPLink TL-WR740N. Todos esses aparelhos são recomendados para uso doméstico ou pequenos escritórios e trabalham no padrão 802.11n 150Mbps.

Interface
Esse item é muito importante, pois para a primeira configuração geralmente é utilizado um assistente. Mas, quando for preciso realizar alguma alteração, uma interface simples é extremamente útil. Os aparelhos que apresentaram menu’s em português do Brasil saíram na frente, ficando na dianteira o Intelbras. Em segundo o Linksys, por estar em português de Portugal. Por último, os roteadores da D-Link e TP-Link, pois além do software estar em Inglês, à instalação e configuração é um pouco complicado.

Transmissão
Se tratando de aparelhos wireless, a variação de sinal é algo que pode acontecer por diversos motivos. Por isso, a avaliação foi em cima da menor taxa e estabilidade na transmissão do sinal. Os aparelhos da TP-Link e Intelbras foram os melhores, destacando-se o primeiro. O Linksys ficou em terceiro e o D-Link em último, por apresentar muita oscilação.

Cobertura do sinal
Independente de tratar-se de uma residência pequena ou grande, esse tópico é importante. Pois quanto melhor for esse quesito, menos interferência por paredes e portas o sinal sofrerá. O aparelho que apresentou o melhor desempenho foi o Linksys, seguido pelo TP-Link e Intelbras, respetivamente. Por último, com um sinal um pouco mais modesto, veio o D-Link.

Preço
Os roteadores sem fio são equipamentos baratos, pois seus benefícios fazem valer o gasto. Dos aparelhos mais baratos para os mais caros: TP-Link, por R$100; Intelbras, por R$115; D-Link, por R$130 e o Linksys, por R$180.

Conclusão
Para decidir qual roteador se saiu melhor em todos os testes, foram considerados todos os resultados. Mas, foi dada atenção à qualidade do equipamento. Pois o preço vale a pena se o serviço prestado for de qualidade. Porém, dessa vez, o produto que obteve a melhor nota na somatória dos pontos foi o mais barato: TP-Link WL740N. A estabilidade de seu sinal assim como a cobertura foi uma das melhores entre todos os aparelhos testados, sendo o mais capaz de atender suas necessidades.

O que você achou da matéria? Tem alguma experiência com esses roteadores? Comente e discuta sobre o assunto com todos!


Lucas Souza

Título: Descubra qual o melhor roteador padrão 802.11n 150 megabits

Autor: Lucas Souza (todos os textos)

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Texto escrito nos termos do novo acordo ortográfico.
Tema: Automóveis
Manutenção Automovel\"Rua
Faça você mesmo a revisão do seu automóvel e poupe dinheiro em oficinas. Primeiro verifique com a ajuda de outra pessoa a iluminação exterior. Uma pessoa fica no interior do carro e liga as luzes, verifique á frente os mínimos, os médios, os máximos e os piscas. Depois atrás verifique os mínimos os stop a marcha atrás e o farol de nevoeiro.

A seguir verifique a iluminação do interior do veículo e do painel de instrumentos e a afinação do travão de mão.

Agora está na hora de verificar os filtros de ar, gasóleo e habitáculo. Dependendo da utilização eles podem fazer em média 40.00km, se estiverem sujos substitua-os por novos.

A seguir vem a mudança do óleo este em geral pode-se retirar pelo bujão de vazamento do cárter, convém substituir a anilha e o filtro de óleo. O óleo novo deve respeitar as especificações do fabricante, verificar no livro de manual de utilizador do veículo os litros de óleo do motor. Meter o óleo novo pelo bucal superior do motor com a ajuda de um funil, o nível do óleo não pode ultrapassar o máximo. Se não sabe a quantidade de óleo deite 4 litros e depois verifique o nível pela vareta de verificação de nível e vá deitando até chegar ao nível certo.

Agora é preciso verificar as pastilhas de travões, hoje em dia como quase todos os veículos têm jantes especiais consegue verificar sem desmontar as rodas. Substituir se necessário as pastilhas, ao desmontar repare como desmonta para depois voltar a montar tudo de novo. Por fim verifique a pressão dos pneus com um manómetro, a pressão indicada varia de carro pra carro se não sabe a pressão indicada ponha 2.2bar que é em média a pressão que todos utilizam.

Convém dizer que qualquer material que precise basta procurar numa loja de peças auto próxima de si ou então encomendar via net pois existem vários sites especializados em peças e materiais de manutenção auto. Vai ver que não custa nada se eu aprendi você também pode aprender e além disso fica a conhecer melhor o seu carro.

Com isto tudo pode poupar em média 200€ por cada revisão.
Obrigado e até a próxima.

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Comentários

  • Rua DireitaRua Direita

    17-06-2014 às 04:55:10

    Há inúmeros benefícios para fazer a manutenção do automóvel, pois isso garante melhor preservação do veículo e se prolonga o uso por muitos e muitos anos.
    Cumprimentos,
    Sophia

    ¬ Responder

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