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O início, o nascimento da revolução. O que começou com imaginação e gráficos 3D tomou forma nos motores de popa Evinrude E-TEC. Os primeiros motores de popa Evinrude projetados com o pleno comprometimento da equipe de engenharia da BRP de alto nível. Realmente a revolução é um sucesso. Motores leves, compactos e em linha de 2 e 3 cilindros que oferecem potência suave e um peso final leve (os modelos de 2 cilindros são até 33% mais leves que os...
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Esses novos motores E-TEC usam muitos dos mesmos componentes já comprovados como confiáveis em outros níveis de potência em HP da E-TEC. V4 de 60° que são significativamente mais leves que a maioria dos motores concorrentes, o que significa aceleração mais rápida e velocidades máximas mais altas. Escolha seus instrumentos. Sem interferência. Potência de sobra. Não fica "enterrado". Pistões silenciosos. Potência perfeita o tempo todo....
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Sempre na primeira posição. Satisfazendo a necessidade de velocidade. É a combinação do peso leve e alto torque que faz o E-TEC acelerar mais rápido e alcançar velocidades finais mais altas do que quase qualquer outro motor de popa em sua classe. V6 de 90° com cilindrada de 3,3 litros para o máximo de potência e torque. Sem manutenção por três anos. Sem óleo, sem problemas. Maior vida útil do motor. O motor mais limpo do mundo. Usa menos...
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Evinrude com injeção E - TEC lhe proporciona melhor distribuição de combustível, maior vida útil das velas, maior economia e melhor lubrificação. E isso representa maior confiabilidade e maior diversão na água com a família ou com amigos. Dia após dia. Temporada após temporada. A razão pela qual os motores Evinrude têm uma performance tão boa é por causa do know how adquirido pelos engenheiros projetistas após seis anos refinando a tecnologia...
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DPX - 35200 Euros E-TEC 225 | V6 Sempre na primeira posição. Satisfazendo a necessidade de velocidade. É a combinação do peso leve e alto torque que faz o E-TEC acelerar mais rápido e alcançar velocidades finais mais altas do que quase qualquer outro motor de popa em sua classe. V6 de 90° com cilindrada de 3,3 litros para o máximo de potência e torque. Sem manutenção por três anos. Sem óleo, sem problemas. Maior vida útil do motor. O...
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O uso de componentes grandes e robustos (injetores de combustível, motores de partida, eixos de acionamento, por exemplo) dos Evinrude E-TEC"s de 225 e 250 HP para fazer esses novos motores Evinrude E-TEC garante durabilidade e longa vida útil. V6 de 60° com cilindrada de 2,6 litros que são significativamente mais leves que a maioria dos motores concorrentes, o que significa aceleração mais rápida e velocidades máximas mais altas. Escolha...
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O uso de componentes grandes e robustos (injetores de combustível, motores de partida, eixos de acionamento, por exemplo) dos Evinrude E-TEC"s de 225 e 250 HP para fazer esses novos motores Evinrude E-TEC garante durabilidade e longa vida útil. V6 de 60° com cilindrada de 2,6 litros que são significativamente mais leves que a maioria dos motores concorrentes, o que significa aceleração mais rápida e velocidades máximas mais altas....
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